TVS Raider 125 vs Honda SP 125 — कौन सी बाइक 2026 में बेहतर है?

TVS Raider 125 vs Honda SP 125: किसमें ABS मिलता है, कौन सस्ती है? Price, mileage, features और variants की पूरी तुलना 2026 में — साथ में किसे कौन सी लेनी चाहिए।

TVS Raider 125 लीजिए अगर आपको चाहिए ज़्यादा power, sporty riding feel, riding modes (Eco/Power/Boost), ABS का option, और segment में सबसे feature-rich TFT cluster — वो भी SP 125 से कम या बराबर कीमत पर।

Honda SP 125 लीजिए अगर आपको चाहिए Honda की fool-proof reliability, कम मगर सुलझे हुए variants, बेहतर resale value, और ऐसी bike जो सालों बिना किसी नखरे के चले।

असली फ़र्क engine philosophy का है: SP 125 का engine air-cooled है (simple, low-maintenance), जबकि Raider 125 का engine air+oil cooled, 3-valve है (ज़्यादा refined, ज़्यादा performance-oriented)। यानी ये comparison सिर्फ features का नहीं, बल्कि engineering approach और brand trust का भी है।

TVS Raider 125 vs Honda SP 125 Quick Comparison Table

Engine Comparison

TVS Raider 125 में 124.8cc, air + oil cooled, 3-valve engine मिलता है। इसका power output लगभग 11.2–11.38 PS है और maximum torque 11.2–11.75 Nm तक जाता है। Boost mode के साथ Raider का torque output और performance-oriented हो जाता है।

वहीं Honda SP 125 में 123.94cc air-cooled engine मिलता है। इसका maximum power लगभग 10.72–10.87 PS और maximum torque 10.9 Nm है।

यानी दोनों का engine capacity लगभग समान है, लेकिन Raider 125 को ज्यादा sporty character के साथ tune किया गया है।

Power और Torque

Raider 125 का maximum power 11.2–11.38 PS तक है, जबकि SP 125 करीब 10.72–10.87 PS generate करती है।

Torque की बात करें तो Raider में 11.2–11.75 Nm और SP 125 में 10.9 Nm मिलता है।

Raider में मिलने वाला Boost mode इसे खास तौर पर acceleration और quick response के मामले में अलग बनाता है।

Gearbox और Riding Modes

दोनों बाइकों में 5-speed gearbox दिया गया है।

लेकिन Raider 125 की खासियत इसका Eco, Power और Boost riding mode setup है। ये modes सिर्फ Raider में मिलते हैं और अलग-अलग riding situations के हिसाब से बाइक के response को बदलने में मदद करते हैं।

Honda SP 125 में ऐसे अलग riding modes नहीं मिलते।

0–60 kmph Performance

TVS Raider 125 का 0–60 kmph acceleration लगभग 5.8–5.9 seconds बताया गया है, जिसे कंपनी की तरफ से best-in-class performance के तौर पर position किया जाता है।

Honda SP 125 के लिए इस comparison में 0–60 kmph का comparable official figure उपलब्ध नहीं है। SP 125 में sporty tuning जरूर है, लेकिन इसका overall focus ज्यादा practical daily riding पर है।

इसलिए performance-oriented riding में Raider का character ज्यादा sporty महसूस हो सकता है।

Headlamp और Design

TVS Raider 125 में LED headlamp मिलता है, जिसके साथ X-shaped DRL और distinctive “animalistic” design दिया गया है। इसका design overall काफी aggressive और sporty दिखाई देता है।

Honda SP 125 में भी LED DC headlamp मिलता है, लेकिन इसका design Raider की तुलना में थोड़ा ज्यादा mature और understated है।

अगर आपको aggressive street-bike styling पसंद है तो Raider का design ज्यादा आकर्षित कर सकता है, जबकि SP 125 का design relatively simple और practical है।

Instrument Cluster

Instrument cluster में भी Raider काफी आगे जाती है।

Raider 125 के अलग-अलग variants में LCD से लेकर full-colour TFT display तक मिलता है। Drum और Single Seat जैसे variants में LCD setup मिलता है, जबकि top-end TFT DD variant में full-colour TFT display मिलता है।

Honda SP 125 में STD variant में digital console मिलता है, जबकि DLX variant में 4.2-inch TFT display दिया गया है।

इसलिए दोनों में digital instrumentation मिलता है, लेकिन Raider का top-end TFT setup ज्यादा feature-oriented है।

Connectivity Features

Connectivity के मामले में TVS Raider 125 में SmartXonnect technology मिलती है।

Variant के हिसाब से इसमें 85 से 99+ features तक मिल सकते हैं, जिसमें:

• Navigation
• Call alerts
• SMS alerts
• Low-fuel alert
• Voice assist

जैसे features शामिल हैं।

Raider के top 2 variants में यह connectivity setup मिलता है।

Honda SP 125 के DLX variant में Honda RoadSync connectivity मिलती है।

इसलिए connected features की quantity और feature variety के मामले में Raider का SmartXonnect system ज्यादा extensive है।

Braking System

Raider 125 में variant के अनुसार:

• Front Drum – 130 mm
• Front Disc – 240 mm
• Rear Drum – 130 mm
• Rear Disc – 200 mm

का setup मिलता है।

खास बात यह है कि Raider के top 2 variants में rear disc brake भी मिलता है।

Honda SP 125 में:

• Front Drum/Disc
• Front Disc – 240 mm
• Rear Drum

का setup मिलता है।

SP 125 में सभी variants में rear drum brake दिया गया है।

ABS

ABS के मामले में Raider 125 को एक additional advantage मिलता है।

Raider के TFT DD और SXC DD variants में single-channel ABS मिलता है।

Honda SP 125 में किसी भी variant में ABS नहीं मिलता।

इसलिए braking hardware और safety equipment को देखें तो top-spec Raider में ABS का option एक important difference है।

Fuel Tank Capacity

Honda SP 125 में 11-litre fuel tank मिलता है।

TVS Raider 125 में 10-litre fuel tank दिया गया है।

यानी fuel tank capacity के मामले में SP 125 की capacity Raider से 1 litre ज्यादा है।

Long-distance riding या बार-बार fuel stop से बचने वालों के लिए यह difference practical हो सकता है।

Kerb Weight

TVS Raider 125 का kerb weight variant के अनुसार लगभग 123–125 kg है।

Honda SP 125 का weight:

• STD – 116 kg
• DLX – 117 kg

है।

इस comparison में SP 125 लगभग 6–9 kg तक हल्की है। Daily city traffic में lightweight motorcycle को handle करना आसान महसूस हो सकता है।

Seat Height

Raider 125 की seat height लगभग 780 mm है।

Honda SP 125 की seat height 790 mm है।

यानी Raider की seat height करीब 10 mm कम है।

Suspension

दोनों बाइकों में front में telescopic suspension मिलता है।

Raider 125 के rear में 5-step adjustable mono-shock दिया गया है।

Honda SP 125 में भी 5-step adjustable rear suspension मिलता है।

इसलिए suspension adjustability के मामले में दोनों में अच्छा setup देखने को मिलता है।

USB Charging

TVS Raider 125 में USB charging की सुविधा मिलती है।

Honda SP 125 में 15W USB-C charging दी गई है।

आज के smartphone-heavy usage को देखते हुए दोनों बाइकों में charging सुविधा daily riding के दौरान काफी useful हो सकती है।

Special Features

Raider 125 का एक खास feature है GTT यानी Glide Through Traffic।

इसका फायदा खासकर heavy traffic में मिलता है, जहां बाइक को clutch का ज्यादा इस्तेमाल किए बिना low-speed crawl करने में मदद मिलती है।

Honda SP 125 में दूसरी तरह की technology दी गई है। इसमें Idling Stop System और Silent Start with ACG मिलता है।

Idling Stop System traffic में कुछ situations में engine को automatically stop करके fuel efficiency improve करने में मदद करता है, जबकि ACG-based Silent Start engine starting को smoother और quieter बनाता है।

Variants

TVS Raider 125 कुल 7 variants में उपलब्ध configuration के साथ आती है:

1. Drum
2. Single Seat
3. Split Seat
4. iGO
5. SSE
6. SXC DD
7. TFT DD

वहीं Honda SP 125 सिर्फ 2 variants में आती है:

1. STD
2. DLX

इसलिए variant और feature selection की variety Raider में काफी ज्यादा है।

Warranty

Honda SP 125 पर 3 साल / 42,000 km warranty दी जाती है, जिसे 7 साल तक extend किया जा सकता है।

Price Comparison Table (दोनों के सारे Variants)

Prices ex-showroom Delhi, September 2026 के हैं। Raider के 7 variants की वजह से price range काफी wide है।

TVS Raider 125 (7 Variants)

Honda SP 125 (2 Variants)

सीधा Price Gap

अगर दोनों बाइकों की September 2026 ex-showroom Delhi price देखें, तो यहां TVS Raider 125 और Honda SP 125 के बीच सबसे बड़ा फर्क इनके variants की संख्या का है। Raider 125 में 7 अलग-अलग variants मिलते हैं, इसलिए इसकी शुरुआती कीमत कम है और ऊपर जाने पर price भी ₹1 लाख के करीब पहुंच जाती है। वहीं Honda SP 125 सिर्फ 2 variants में आती है।

TVS Raider 125 के 7 Variants की कीमत

TVS Raider 125 की शुरुआत Drum variant से ₹85,344 से होती है। यह इसका entry-level model है, जिसमें SBT drum brakes मिलते हैं।

इसके बाद Single Seat (Disc) variant की कीमत करीब ₹90,516 है। इसमें front disc brake के साथ SBT मिलता है। अगर आप थोड़ी ज्यादा sporty और comfortable setup चाहते हैं तो Split Seat (Disc) variant करीब ₹95,241 में आता है।

Raider में SSE यानी Super Squad Edition भी है, जिसकी कीमत लगभग ₹95,251 से ₹97,069 तक जाती है। इसमें Marvel-themed Deadpool, Wolverine और Iron Man editions मिलते हैं।

इसके बाद iGO variant ₹98,389 के आसपास है। इसकी खासियत इसका Boost Mode है, जो performance को थोड़ा ज्यादा sporty बनाता है।

SXC DD variant की कीमत लगभग ₹96,725–₹98,352 है। इसमें reverse-LCD display और ABS जैसे features मिलते हैं।

सबसे ऊपर TFT DD variant है, जिसकी कीमत करीब ₹98,550 से ₹1,00,968 तक जाती है। इसमें full-colour TFT display, ABS और 99+ connected features जैसे premium features मिलते हैं।

Honda SP 125 की कीमत

Honda SP 125 का price structure काफी simple है क्योंकि इसमें सिर्फ 2 variants मिलते हैं।

इसका STD variant ₹89,748 ex-showroom में आता है। इसमें LED headlamp, digital meter और दोनों तरफ drum brakes मिलते हैं।

वहीं DLX variant की कीमत ₹97,335 है। इसमें 4.2-inch TFT display, Honda RoadSync connectivity और front disc brake मिलता है।

दोनों में Price Gap कितना है?

अगर entry-level models को देखें तो Raider Drum की कीमत ₹85,344 है, जबकि SP 125 STD ₹89,748 की है। यानी Raider का शुरुआती model लगभग ₹4,400 सस्ता पड़ता है।

दूसरी तरफ top variants को देखें तो Raider TFT DD ₹98,550–₹1,00,968 तक जाती है, जबकि SP 125 DLX ₹97,335 में मिलती है। यानी Raider का top-end model करीब ₹3,600 तक महंगा हो सकता है। लेकिन यहां Raider में ABS और full-colour TFT जैसे additional features भी मिलते हैं।

4. Mileage Comparison

Yahan sources में थोड़ा spread है — कुछ जगह Raider का base variant 67 kmpl तक claim करता है, तो कुछ जगह 56.7 kmpl practically दोनों bikes real-world में लगभग बराबर पड़ती हैं (55–62 kmpl range)। यानी mileage को tie-breaker मत बनाइए, ये दोनों में बराबर की टक्कर है।

Range का हिसाब: SP 125 का 11-litre tank × ~60 kmpl = लगभग 660 km per tank. Raider का 10-litre tank × ~58 kmpl = लगभग 580 km per tank. Tank छोटा होने की वजह से Raider पर आपको थोड़ा जल्दी fuel भरवाना पड़ेगा, फर्क करीब 80 km का है।

पैसों में फर्क नगण्य है — दोनों bikes की mileage इतनी करीब है कि महीने के fuel bill में ₹100–150 से ज़्यादा फर्क नहीं पड़ेगा।

5. Pros & Cons — दोनों bikes के अलग-अलग

TVS Raider 125

Pros ✅

• ABS का option (SXC DD, TFT DD) — SP 125 में ये कहीं नहीं मिलता, safety के लिहाज़ से बड़ी बात
• Rear disc brake भी उपलब्ध — segment में rare feature
• Riding modes (Eco/Power/Boost) — एक ही bike में तीन अलग character
• Best-in-class claimed acceleration (0–60 in 5.8 sec)
• GTT (Glide Through Traffic) — clutch-less crawl traffic में हाथ को आराम देता है
• सबसे feature-rich console — TFT DD variant में navigation, weather, call/SMS alerts, geofencing, low-fuel alert सब कुछ
• 7 variants में से चुनने का विकल्प — budget और features के हिसाब से fine-tune कर सकते हैं
• Marvel-themed SSE variant — young buyers के लिए extra cool factor
• Torque figure (11.2–11.75 Nm) SP 125 से ज़्यादा

Cons ❌

• Kerb weight ज़्यादा (123–125 kg) — SP 125 से 7–9 kg भारी, traffic में थोड़ा ज़्यादा effort
• छोटा fuel tank (10L) — SP 125 से कम range
• Long-term reliability record Honda जितना established नहीं
• 7 variants होने से decision लेना confusing हो सकता है
• Resale value आमतौर पर Honda के मुकाबले कमज़ोर पड़ती है
• ABS सिर्फ top 2 variants में — बाकी 5 variants इससे वंचित

Honda SP 125

Pros ✅

• Honda की legendary reliability — engine कई साल बिना बड़ी problem के चलता है
• कम variants (सिर्फ 2) = decision लेना आसान
• बड़ा 11-litre tank = लंबी range
• हल्का वजन (116–117 kg) — handling आसान
• Resale value मज़बूत — Honda नाम की वजह से
• Service network हर शहर-कस्बे में उपलब्ध, parts आसानी से मिलते हैं
• Simple air-cooled engine = कम माथापच्ची, कम maintenance cost

Cons ❌

• ABS किसी भी variant में नहीं — 2026 में इस price segment में ये बड़ी कमी है
• Rear brake हमेशा drum — top variant में भी
• कोई riding mode नहीं — engine tuning fixed
• Torque figure Raider से कम
• सिर्फ 2 variants — कम choices, less customization
• Acceleration/performance पर Raider जितना focus नहीं

6. किसे कौन सी लेनी चाहिए — Use-Case के हिसाब से

🏙️ Daily City Commute (रोज़ 15–30 km)

Winner: दोनों अच्छे हैं, थोड़ा edge Raider को — GTT feature की वजह से

Stop-and-go traffic में TVS का Glide Through Traffic (GTT) clutch को बार-बार दबाने से बचाता है। हालांकि SP 125 का हल्का वजन भी tight traffic में plus point है। अगर budget टाइट है तो Raider Drum (₹85,344) एक solid pick है।

🛣️ Long Rides / Highway

Winner: Honda SP 125 — बड़े tank और proven reliability की वजह से

11-litre tank का मतलब कम fuel stops। लंबी दूरी पर Honda का trust factor भी मायने रखता है — अगर bike कहीं बीच रास्ते में problem दे, तो Honda service center मिलना आसान होगा।

🛡️ Safety Priority (ABS चाहिए)

Winner: TVS Raider 125 (SXC DD या TFT DD) — कोई मुक़ाबला नहीं

SP 125 में ABS का option ही नहीं है। अगर highway पर ज़्यादा चलाते हैं या wet/rainy conditions में rides होती हैं, तो ABS वाली Raider ही समझदारी है।

💰 Tightest Budget

Winner: TVS Raider 125 Drum — ₹85,344

SP 125 STD (₹89,748) से लगभग ₹4,400 सस्ती, और फिर भी LED headlamp, digital console जैसे basics मिलते हैं।

🎓 College Students / पहली bike / Sporty look चाहिए

Winner: TVS Raider 125 — खासकर SSE या iGO variant

Riding modes, sportier acceleration claim, Marvel-themed colours और ज़्यादा connected features — यही चीज़ें युवा buyers को आकर्षित करती हैं।

🔧 कम माथापच्ची, तगड़ी resale, “बस चलती रहे” वाली bike

Winner: Honda SP 125

अगर आप ऐसे buyer हैं जो bike को appliance की तरह treat करते हैं — रोज़ चलाओ, समय पर service कराओ, कभी सोचो मत — तो Honda का track record यहाँ जीतता है।

📱 Tech और connected features चाहिए

Winner: TVS Raider 125 TFT DD — 99+ features के साथ

SmartXonnect का scope (navigation, weather, geofencing, call/SMS, low-fuel alert) Honda RoadSync से ज़्यादा wide है।

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